Services aux professionnels
Nettoyage de véhicules de transport et flottes
Un habitacle, c'est un lieu de travail de quelques mètres cubes où l'on mange, où l'on transpire, où l'on monte avec des chaussures de chantier et des mains grasses. Ça se salit vite, et ça se voit d'abord chez celui qui monte à côté. Nous venons sur votre parking avec l'injecteur-extracteur, le nettoyeur vapeur et l'aspirateur professionnel : les sièges sont traités dans la mousse, les plastiques repassés à la vapeur, le coffre vidé et aspiré. C'est Soum et Cassandra qui montent dans vos véhicules, personne d'autre.
305 avis Google5,0/5Assurance RC ProResponsabilité civile professionnelle
Réponse sous 48 à 72 h — déplacement et devis toujours gratuits
Nos réalisations
Avant / après : la preuve en photos
Des chantiers réels, photographiés au même endroit avant et après notre passage.
Banquette arrière
Coffre
Sièges arrière
Avis clients
Ce que nos clients disent de nous
Quelques retours laissés par nos clients sur notre fiche Google.
5,0 sur 5· 305 avis GoogleVoir tous les avis
Bastien JOURDANJuin 2026
Un immense merci à l’entreprise SOUM Rénov Propreté pour son intervention remarquable à l’église Saint-Roch, aux Farjons à Uchaux. Le chantier concernait des sols en carreaux de ciment âgés d’environ 200 ans, qui étaient dans un état très dégradé. Le résultat est spectaculaire : les sols ont retrouvé toute leur beauté et leur authenticité, avec un vrai respect du patrimoine et des matériaux anciens. Le professionnalisme, le savoir-faire et le soin apporté aux détails ont été exemplaires du début à la fin. Une entreprise sérieuse et compétente que nous recommandons sans hésitation pour les travaux de nettoyage et de rénovation délicats. Encore bravo pour ce magnifique travail !
Lana borukhovaAoût 2026
Cassandra et son partenaire sont déjà venus deux fois pour nos meubles et une fois pour nettoyer l'intérieur de deux voitures. Nous sommes très satisfaits de leurs services ! Le canapé et les coussins ont l'air neufs après leur intervention.
AMG ServicesAoût 2026
Je suis très satisfaite du nettoyage de mon canapé ! Le résultat est impeccable, il a retrouvé toute sa propreté et son éclat. Les taches ont disparu et le tissu est comme neuf. Le professionnel a été ponctuel, soigneux et très agréable. Je recommande vivement ce service à tous ceux qui souhaitent redonner une seconde vie à leur canapé. Merci encore pour ce travail de qualité !👍👍
Carole MéresseJuillet 2026
J’ai fait intervenir l’entreprise Soum pour un tapis et un fauteuil blanc. Ils sont sérieux, compétents et sympathiques ! Je garde précieusement leurs coordonnées. Les entreprises honnêtes sont précieuses, surtout quand le travail est bien fait ! Merci et à une prochaine fois !
Colette AchetteJuin 2026
Nettoyage de notre canapé ce jour par Soum Renov Propreté entreprise très professionnelle et sérieuse. Satisfaite de la prestation. Je recommande à 100% Merci pour votre travail malgré les fortes chaleurs !
Ouafa AchakraAoût 2026
Un grand merci à l'équipe de SOUM RENOV PROPRETÉ pour leur travail remarquable ! Une équipe sérieuse, professionnelle, efficace et en plus très sympathique. Le résultat est vraiment impressionnant : mon matelas et mon canapé sont comme neufs ! Un service de grande qualité, réalisé avec soin et professionnalisme. Je recommande les yeux fermés à 100 % ! Encore merci pour votre excellent travail et votre gentillesse.
Margot TariniAoût 2026
Canapé et matelas comme neuf !! Je suis ravie du résultat. Travail sérieux et efficace ! Je recommande sans hésiter.
Sadjia DjimliAoût 2026
Super expérience avec SOUM RÉNOV ! Équipe dynamique, sympathique et sérieuse ! Résultat au top !! Merci à vous
Elise PeronnetMai 2026
Merci à l'équipe de Soum Rénov' Propreté pour leur prestation sur : un canapé en tissu, un tapis en jonc, et une voiture qui était bien sale. Un travail impeccable, rapide et sérieux pour un prix correct. Je referais appel à eux sans hésitation.
Sandrine BendjeddouMai 2026
Du premier contact au dernier, je ne peux que conseiller vivement cette société. Ces personnes sont réactives, compréhensives et d'une belle efficacité ! Le chantier qu'ils ont réalisé aujourd'hui était loin d'être facile et je les remercie vivement. Je n'aurai aucune hésitation à leur confier un nouveau projet.
Christelle RobertMars 2026
Merci beaucoup pour votre travail et bonne humeur… résultat plus que satisfaisant… Personne compétente, agréable et professionnelle au vu de la voiture. 2ème intervention. Pour ma part je les rappellerais sans hésitation. MERCI
Alicia JeuselFévrier 2026
Entreprise très sérieuse ! Résultat parfait malgré un canapé de 5 ans qui n'avait jamais été nettoyé. Les gérants sont très sympathiques. Vous pouvez y aller les yeux fermés ! Merci encore, mon canapé est comme neuf.
Ce que nous nettoyons dans un véhicule
Tout ce qui se trouve à l'intérieur, et rien de ce qui se trouve dehors.
Les sièges en tissu, assises et dossiers, sur toutes les rangées. Les moquettes de plancher et de coffre. Les tapis de sol, sortis et traités à part. Le coffre d'un utilitaire, gravats et sciure compris. Puis, à la vapeur : la planche de bord, la console, les contours de levier, les grilles d'aération, les boutons, le volant, les poignées, les seuils de porte, les montants, et les ceintures de sécurité sorties sur toute leur longueur.
Le ciel de toit, lui, se traite en surface et avec précaution : il est collé, et de l'eau en excès fait lâcher la colle.
Un utilitaire d'artisan et une voiture de fonction : deux chantiers
Mêmes machines, mêmes produits, mais pas le même temps passé au même endroit.
Dans un utilitaire, tout se joue au sol et dans le coffre. Plâtre, sciure, sable, gravillons, projections de peinture ou de résine, seuils noircis par les chaussures de chantier.
L'aspiration y prend souvent plus de temps que le nettoyage lui-même, et c'est elle qui décide du résultat : passer l'injecteur sur un plancher plein de sable, c'est faire de la boue dans la moquette. La cabine, elle, se traite comme un poste de travail : volant, levier, accoudoirs, poignées, boutons.
Sur une voiture de fonction, ce qui marque n'est pas la poussière mais l'usage quotidien : auréoles de café sur les assises, transpiration dans les dossiers, gras des mains sur le volant et les commandes, miettes tombées entre l'assise et la console, banquette arrière marquée par un siège enfant.
Le plus trompeur reste le gris uniforme. On ne le voit plus, jusqu'au jour où l'on nettoie un seul siège et où la couleur d'origine réapparaît juste à côté. C'est aussi ce qui se remarque le jour d'une restitution de véhicule ou d'une revente.
L'eau qui ressort de la cuve
La photo à côté n'est pas un siège : c'est un canapé en tissu, traité avec exactement la même machine et le même produit qu'une assise de véhicule. La matière est identique (de la mousse sous du textile) et le principe aussi : on injecte, on réaspire, on ne détrempe pas.
Ce qui surprend, à chaque fois, c'est la cuve de récupération. Une eau noire sortie d'un siège que le conducteur trouvait « juste un peu fatigué ». La plupart de nos clients nous demandent à la voir avant qu'on la vide : c'est le meilleur argument de la journée, et nous n'y sommes pour rien.
En résumé, notre méthode sur un véhicule
Chez vous, sans immobiliser le véhicule plus longtemps que prévu.
Sur votre parking
Vos véhicules ne bougent pas. Une prise 220 V, un point d'eau, de quoi ouvrir les portes en grand : nous nous installons et nous enchaînons.
Injection-extraction des assises
La solution est poussée dans la mousse puis réaspirée aussitôt, avec l'eau chargée. Un aspirateur de station ne descend jamais jusque-là.
Vapeur à 180 °C sur les contacts
Volant, levier, boutons, poignées, ceintures : jusqu'à 99,9 % des bactéries, acariens et allergènes éliminés, sans produit ni résidu.
Une rotation calée avec vous
On traite en priorité les véhicules qui ne roulent pas dans la journée, pour qu'ils sèchent portes ouvertes sans bloquer vos tournées.
Ce que nous ne promettons pas
Nous nettoyons, nous ne rénovons pas. Une brûlure de cigarette dans une assise, un cuir craquelé ou déchiré, un ciel de toit déjà décollé, un plastique rayé ou un tissu décoloré par le soleil resteront ce qu'ils sont. Une tache de peinture, de résine ou d'encre sèche depuis des mois peut ne pas partir entièrement.
Nous ne faisons ni carrosserie, ni polissage, ni traitement à l'ozone, et nous ne remplaçons pas le filtre d'habitacle : c'est le travail de votre garage.
Ce que nous garantissons, c'est de vous le dire avant l'intervention et pas après, sur la base de vos photos et de ce que nous voyons en ouvrant la portière. Un devis ferme, un résultat annoncé sans excès, et rien de facturé en plus à la fin.
Vos véhicules, votre parking, votre planning
Nous nous déplaçons là où vos véhicules dorment. Le reste n'est qu'une question d'ordre de passage.
Nous nous installons là où vos véhicules dorment : parking d'entreprise, cour de dépôt, place de livraison. Il nous faut une prise 220 V, un point d'eau et assez de place pour ouvrir les portes en grand.
Vous n'avez pas besoin d'être présent. Vous nous laissez les clés ou un accès, vous recevez les photos de chaque véhicule, et une seule facture à la fin.
Ensuite, tout est une question d'ordre. Nous calons avec vous lesquels passent, dans quel ordre, et à quel moment de la semaine : tôt le matin, en fin de journée, le week-end.
Un véhicule qui vient d'être traité doit rester ouvert le temps du séchage : comptez 12 à 24 heures avant qu'un siège soit sec à cœur. Autant que ce soit celui qui ne roule pas ce jour-là.
Les mêmes matières, ailleurs
Un habitacle, c'est du textile et de la moquette. Voici ces deux matières ailleurs, traitées avec les machines qui entrent aussi dans vos véhicules.
Tapis de laine, injection-extraction 
Textile d'assise, brossage et aspiration 
Moquette, brosse rotative
Pourquoi nous
Ce qui change quand c'est nous qui venons
Soum et Cassandra interviennent eux-mêmes, sans sous-traitance.
- Nous venons à vous, votre flotte ne bouge pasVos véhicules restent là où ils dorment : parking d'entreprise, cour de dépôt, place de livraison. Il nous faut une prise 220 V, un point d'eau et assez de place pour ouvrir les portes en grand et tourner autour. Personne ne perd une matinée à conduire une voiture dans un centre puis à aller la rechercher.
- L'injecteur-extracteur, pas l'aspirateur de la stationUne assise de siège, c'est de la mousse sous du tissu : ce qui la salit descend dedans. L'injection-extraction pousse la solution nettoyante dans la fibre et réaspire immédiatement l'eau chargée. C'est ce qui va chercher les auréoles de café, la transpiration des dossiers et ce gris uniforme qu'on finit par prendre pour la couleur d'origine du siège.
- La vapeur à 180 °C là où l'eau n'a rien à fairePlanche de bord, console, contours de levier, grilles d'aération, boutons, poignées, seuils de porte, ceintures : ça ne se traite pas à l'eau. Le nettoyeur vapeur à 180 °C décolle le gras et les traces de mains et élimine jusqu'à 99,9 % des bactéries, des acariens et des allergènes, sans produit. Nous travaillons au chiffon vapeur, jamais en jet direct sur un écran, une prise ou un faisceau électrique.
- Une flotte se planifie, elle ne s'improvise pasOn ne traite pas tous vos véhicules le même matin si vos équipes doivent rouler l'après-midi. Nous calons une rotation avec vous : lesquels passent, dans quel ordre, à quel moment de la semaine, et lesquels peuvent rester portes ouvertes le temps du séchage. Passages ponctuels ou réguliers, hebdomadaires ou mensuels, avec un seul interlocuteur et une seule facture.
- Ce sont Soum et Cassandra qui montent dans vos véhiculesPas de sous-traitance, pas d'équipe qui change d'un passage à l'autre. Soum et Cassandra interviennent eux-mêmes. Sur des véhicules de société, ça compte : ce sont toujours les deux mêmes personnes qui manipulent vos clés, ouvrent vos coffres et savent ce qu'on ne touche pas dans un habitacle.
- Un devis ferme sur simple photoPhotographiez l'habitacle, les sièges qui vous gênent et le coffre, dites-nous combien de véhicules sont concernés et où ils stationnent. Vous recevez notre réponse et votre devis sous 48 à 72 h. Le déplacement est inclus, le devis est gratuit, et le prix annoncé est le prix payé.
Comment ça se passe
Du premier message à la fin de l'intervention
Chaque étape est annoncée à l'avance : vous savez ce que nous faisons, et pourquoi.
Vous nous dites combien de véhicules, et ce qu'il y a dedans
Une photo de l'habitacle et du coffre, le nombre de véhicules, leur type (voiture de fonction, utilitaire d'artisan, minibus) et l'adresse où ils stationnent. C'est suffisant pour établir un devis ferme.
On repère la prise, le point d'eau et l'ombre
L'injecteur-extracteur se branche et consomme de l'eau. Il nous faut une prise 220 V, un point d'eau et, si possible, un emplacement à l'ombre : un habitacle traité en plein soleil sèche trop vite en surface et garde des traces.
Vidage et aspiration en profondeur
On sort les tapis, on vide les rangements, et on aspire à l'aspirateur professionnel avec un suceur fin : rails de sièges, glissières, plis d'assise, dessous de banquette, coffre. Passer de l'eau sur un plancher plein de sable et de gravillons revient à fabriquer de la boue au fond de la moquette.
Essai sur une zone cachée, puis détachage
Chaque tache est traitée à part et laissée à agir. Nous testons systématiquement le produit sur une zone invisible (sous l'assise, à l'arrière d'un dossier) avant de traiter un siège entier. Nos produits sont professionnels et majoritairement écolabellisés.
Injection-extraction des sièges, des moquettes et du coffre
La machine injecte puis réaspire dans la foulée. Nous dosons : une mousse d'assise gorgée d'eau met des jours à sécher et ressort auréolée. La cuve de récupération, elle, se vide dans un seau : c'est en général le moment où le client s'approche.
Vapeur à 180 °C sur les plastiques, prudence sur le ciel de toit
Planche de bord, console, aérateurs, boutons, seuils, montants, et les ceintures sorties sur toute leur longueur. Le ciel de toit est collé : nous le traitons en surface, au chiffon, sans jamais le détremper. De l'eau en excès fait lâcher la colle et il se décolle par plaques.
Portes ouvertes, le temps que ça sèche
Nous laissons le véhicule ouvert et aéré quand c'est possible. Comptez 12 à 24 heures pour un séchage complet des textiles, selon l'épaisseur des assises, l'aération et la température. Les ceintures restent déroulées : sinon elles remontent humides dans l'enrouleur.
Photos de chaque véhicule, puis restitution des clés
Vous n'avez pas besoin d'être présent. Nous photographions l'avant et l'après de chaque véhicule traité, nous vous envoyons les clichés, et les clés reviennent à la personne que vous nous avez indiquée.
Zones d'intervention
Où nous réalisons cette prestation
Nous sommes installés à Carpentras et nous intervenons dans Vaucluse (84), Bouches-du-Rhône (13), Drôme (26) et Gard (30).
Votre commune n'apparaît pas ? Appelez-nous : dans la grande majorité des cas, nous nous déplaçons.
Questions fréquentes
Vous vous demandez sûrement…
Les questions qu'on nous pose le plus souvent sur cette prestation.
Faut-il vous amener les véhicules quelque part ?
Non, c'est l'inverse : nous venons là où ils stationnent, sur votre parking, dans votre cour ou dans votre dépôt. Nous avons besoin d'une prise 220 V, d'un point d'eau et d'assez de place pour ouvrir les portes en grand et tourner autour du véhicule. Vos équipes ne perdent pas de temps en allers-retours.
Combien de temps un habitacle met-il à sécher ?
Comptez 12 à 24 heures pour un séchage complet des sièges et des moquettes, selon l'épaisseur des assises, l'aération et la température. Nous laissons le véhicule portes ouvertes en partant quand c'est possible, et nous en tenons compte dans la rotation : on ne traite pas le matin un véhicule qui doit repartir chargé l'après-midi.
L'odeur de tabac part-elle complètement ?
Nous ne vendons pas de miracle là-dessus. Nous traitons la source (textiles, moquettes, plastiques) et l'odeur baisse fortement dans la grande majorité des cas. Sur un véhicule fumé pendant des années, la nicotine imprègne la mousse des assises et le ciel de toit, et une odeur résiduelle peut revenir par temps chaud. Nous ne pratiquons pas de traitement à l'ozone, nous ne remplaçons pas le filtre d'habitacle (c'est le travail de votre garage), et nous ne masquons jamais une odeur avec un parfum : ça revient toujours.
Nettoyez-vous aussi l'extérieur et la carrosserie ?
Non. Notre métier, c'est l'intérieur : textiles, moquettes, plastiques, assainissement à la vapeur. Nous ne faisons ni lavage de carrosserie, ni polissage, ni rénovation de jantes ou d'optiques. En revanche, tant que nous sommes chez vous, nous pouvons enchaîner sur le sol de l'atelier ou du dépôt à la monobrosse et sur les vitres de vos locaux : c'est le même déplacement.
Intervenez-vous sur des sièges en cuir ou en simili ?
Oui, mais pas avec la même méthode : le cuir ne se traite ni à l'injection-extraction ni à la vapeur appuyée. Nous nettoyons en surface, avec un produit adapté, et nous vous disons franchement ce que nous pensons obtenir si le cuir est déjà craquelé, déchiré ou décoloré. Nous nettoyons, nous ne rénovons pas. Précisez-le dès votre demande, avec une photo.
Pouvez-vous travailler en dehors des heures d'ouverture ?
Oui. Beaucoup de flottes ne s'arrêtent pas en pleine journée : nous intervenons tôt le matin, en fin de journée ou le week-end selon ce qui vous arrange, et nous adaptons la rotation à vos tournées. Vous nous laissez les clés ou un accès, et vous recevez les photos de chaque véhicule traité.
Traitez-vous les véhicules de transport de personnes ?
Oui : minibus, navettes, véhicules de VTC ou de taxi. Ce sont les habitacles les plus sollicités, où l'assise, les ceintures, les accoudoirs et les poignées concentrent tout. La vapeur à 180 °C élimine jusqu'à 99,9 % des bactéries, des acariens et des allergènes, sans laisser de résidus chimiques dans le tissu. Si vous avez un protocole interne à respecter, transmettez-le nous avec votre demande.
Que faites-vous d'un utilitaire d'artisan plein de poussière ?
On commence par vider et aspirer, coffre compris : plâtre, sciure, gravillons, sable dans les rails. C'est l'étape la plus longue, et c'est elle qui décide du résultat. Ensuite seulement viennent le détachage, l'injection-extraction de la cabine et la vapeur sur les plastiques, le volant et les seuils. Les tapis de sol sont sortis et traités à part.
Un chantier à faire chiffrer ?Devis gratuit sous 48 à 72 h, déplacement inclus.
On fait aussi
Nos autres prestations
Souvent demandées en même temps que celle-ci, sur le même déplacement.
Toutes nos prestations
Bureaux et locaux professionnels
Postes de travail, sanitaires, sols et parties communes : un entretien régulier ou ponctuel, assuré par les deux mêmes intervenants à chaque passage.
Tapis et moquettes
Tapis, moquettes collées ou tendues, escaliers et parties communes : injection-extraction, monobrosse et vapeur 180 °C, chez vous, sans rien emporter.
Canapés, matelas et textiles
Vapeur à 180 °C et injection-extraction : jusqu'à 99,9 % des bactéries, acariens et allergènes éliminés, sans résidus chimiques.
Copropriétés et parties communes
Halls, cages d'escalier, ascenseurs, local poubelles, parkings et vitrages : un passage régulier ou une remise à neuf, assurés par les mêmes deux personnes.
